به گزارش خبرگزاری مهر ، پیمان سنندی اظهار کرد: بیشتر اتوبوس هایی که به زودی وارد ناوگان می شوند چپ در هستند از این رو در خطوط اتوبوس های تندرو به کارگیری خواهند شد.
وی تصریح کرد: خط 9 سامانه اتوبوس های تندرو در مسیر بزرگراه امام علی (ع) در دست احداث است که این خط در اولویت ورود سری جدید اتوبوس های دوکابین قرار دارد.
وی خاطر نشان کرد: بخشی از اتوبوس های جدید نیز وارد خطوط عادی اتوبوسرانی که تقاضای سفر در آنها زیاد است می شوند و خطوط 2، 4 سامانه BRT نیز در اولویت های بعدی ورود این اتوبوس های هستند.
سنندجی اظهار کرد: خط 1 سامانه اتوبوس های تندرو نیز نیاز به تقویت ناوگان دارد و خط 7 این سامانه (راه آهن تا میدان تجریش) با فرسودگی ناوگان مواجه است که تلاش خواهیم کرد که نسبت به نوسازی اتوبوس ها در این مسیر نیز اقدام کنیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خاطر نشان کرد: اتوبوس های بخش خصوصی اکثرا تولید شده سال 84 و 85 است و باید از رده خارج شوند. این اتوبوس ها اغلب کولر ندارند و نمی توانند خدمات رسانی مناسبی به شهروندان داشته باشند، از این رو امید است تا دولت نسبت به واگذاری اتوبوس های جدید به ناوگان اتوبوسرانی اقدام کند تا بتوانیم اتوبوس های فرسوده را از رده خارج کنیم.
نظر شما